Als u met een creditcard betaalt, kan uw betaling om veiligheidsredenen tegen mogelijke creditcardfraude door ons systeem bij het afrekenen worden geweigerd. Het is een goed idee om vooraf uw creditcardmaatschappij of bank te bellen om hen op de hoogte te stellen van de aankoop, zodat deze niet wordt geweigerd. In dat geval zijn hier 3 oplossingen voor u:
1. Schakel over naar uw andere credit- of debetkaart.
2. Als u een PayPal-account heeft, probeer dan te betalen via PayPal.
3. Als u geen PayPal-account heeft, selecteer dan nog steeds PayPal op de afrekenpagina en klik op de knop bestelling voltooien. Vervolgens wordt u doorgestuurd naar een pagina met toegang tot zowel PayPal als betaling met Debit/Creditcard (voor deze laatste optie hoeft u zich niet te registreren bij PayPal).
Dan kunt u uw bestelling afronden met uw creditcard.

Wij geloven dat communicatie de beste manier is om het probleem op te lossen. Neem alstublieft tijdig contact met ons op. Om u zo snel mogelijk te helpen het probleem op te lossen, beschrijf het probleem alstublieft in detail en lever foto's en video's aan zodat wij het probleem kunnen vinden.

Onze fietsen worden verzonden vanuit ons magazijn in de VS. U ontvangt trackinginformatie zodra uw product is verzonden. Momenteel zijn de transittijden nogal onvoorspelbaar. Afhankelijk van waar u woont, duurt het onder normale omstandigheden meestal 2-5 werkdagen. Voor meer details, bekijk hieronder andere veelgestelde vragen.

Bekijk onze dealerzoekpagina om een testritlocatie bij u in de buurt te vinden.

Een van de voordelen van elektrische fietsen met dikke banden, zoals de Ranger en Trax, is hun vermogen om in alle terreinen te rijden. Er zijn vrijwel geen wegen die verboden zijn voor de Ranger en Trax! Hun 4-inch dikke banden geven rijders uitstekende grip, zelfs op het meest lastige terrein. Ze kunnen presteren op natte stenen, modderige paden, besneeuwde heuvels tot strandpaden.

Hoewel Aventure en Aventure.2 all-terrain fat tire ebikes zijn, betekent dat niet dat ze voor alle weersomstandigheden geschikt zijn. Het zijn tenslotte elektrische fietsen, met elektrische componenten die extra voorzichtigheid vereisen.

Aventure-modellen zijn gebouwd volgens de IPX4 waterbestendigheidsnorm. IPX4 is een norm die aangeeft dat je fiets bestand is tegen waterstralen uit meerdere richtingen, wat betekent dat het prima is om je Aventure-model in de regen te rijden of te parkeren. Lichte tot matige regendruppels of spatten van een natte weg zullen je ebike niet beschadigen, maar wees voorzichtig bij zwaardere weers- en regenvalomstandigheden. Bovendien, hoewel Aventure-modellen opmerkelijk goed kunnen rijden in de sneeuw, betekent dat niet dat het even veilig is om te rijden tijdens actieve en zware sneeuwval.

De algemene vuistregel is: als het weer je zichtbaarheid beïnvloedt en de mogelijkheid heeft om de functionaliteit van je fiets te beïnvloeden, is het waarschijnlijk geen veilige rijomstandigheid. Houd dat in gedachten, veilig rijden!

Zorgen dat je ebike is ingesteld naar jouw comfort en voorkeur is de sleutel tot een veilige en plezierige rit! Er zijn geen 'juiste' of 'verkeerde' manieren om je ebike aan te passen tijdens dit instelproces. In plaats daarvan moedigen we je aan om eerst de instructies door te lezen, zodat je vertrouwd raakt met het aanpassingsproces, en daarna plezier te hebben terwijl je ontdekt wat jouw meest comfortabele posities zijn. 

Remhendels

Er zijn twee hoofdinstellingen die je kunt maken aan je voor- en achterremhendels: hun plaatsing op het stuur en de hoek omhoog of omlaag. Cyrusher raadt meestal aan om een rechte pols te hebben bij het vasthouden van de hendels. Maak de bouten los om beide remhendels naar binnen te bewegen richting het midden van het stuur of verder naar buiten richting de handvatten. Zoek een positie die het beste is voor je handplaatsing, en voordat je ze vastdraait, overweeg dan de hoek van de hendels aan te passen aangezien je de bouten al hebt losgemaakt! Zo vind je een positie die niet te veel buiging in je polsen veroorzaakt, waardoor polspijn en een ongemakkelijke rit worden vermeden!

Versneller

Nadat u de remhendels hebt aangepast, is de volgende stap de shifter. De shifter, waarmee u tussen versnellingen schakelt, bevindt zich aan de aandrijfzijde (rechterkant) van het stuur. U kunt ook de plaatsing en hoek ervan op het stuur aanpassen, maar houd er rekening mee dat de shifter aan de aandrijfzijde van het stuur moet blijven. Maak eenvoudig de bout los, zoek uw gewenste positie en draai hem weer vast!

Stuurhoek

Om de hoek van uw stuur aan te passen, maakt u de 4 bevestigingsbouten bij de stuurpen los. Deze bevinden zich achter het display in een X-patroon. Draai vervolgens het stuur eenvoudig naar voren (omhoog) of naar achteren (omlaag) naar uw gewenste positie. Let op: dit verhoogt het stuur niet, maar stelt het alleen in op een opwaartse of neerwaartse hoek. Draai de 4 bouten weer vast om uw nieuwe positie te vergrendelen.

Stuurpenhoogte (afstandhouders aanpassen)

Er bevinden zich 2-3 afstandhouders tussen de stuurpen en de balhoofdbuis. Meer specifiek, onder de stuurpen en net boven de balhoofdbuis waar u het stuur tijdens de montage hebt geplaatst. Deze balhoofdbusafstandhouders geven u minimale ruimte om te bepalen hoe hoog of laag het stuur zelf zit; het verplaatsen van afstandhouders van boven de stuurpen naar eronder zal uw stuur verhogen, terwijl het verplaatsen van afstandhouders van onder de stuurpen naar boven zal uw stuur verlagen. Volg de stappen in ons artikel om te leren hoe u het stuur van uw e-bike kunt verhogen door aanpassingen aan de afstandhouders.  

Het aanpassen van het display

De hoek van het display op uw e-bike kan worden aangepast voor een comfortabelere positie. Twee bouten houden het Full Color Display stevig op het stuur bevestigd. Maak beide bouten los met een inbussleutel en pas de hoek van het display aan naar uw gewenste positie. Draai vervolgens beide bouten weer vast om de nieuwe positie te vergrendelen. 

Het aanpassen van het bedieningspaneel 

De hoek en positie van het bedieningspaneel, dat is verbonden met het Full Color Display, kunnen worden aangepast zodat het het beste bij uw duim past. Maak eenvoudig de bout aan de onderkant van het bedieningspaneel los en verplaats het. U kunt het verder naar links of rechts verplaatsen en hoger of lager kantelen aan de linkerkant van het stuur. Het bedieningspaneel kan niet aan de rechterkant van het stuur worden geplaatst. Zodra u uw gewenste positie hebt gevonden, draait u de bout weer vast.

Het aanpassen of vervangen van de gashendel

De Cyrusher duimgashendel is links op het stuur geplaatst. Omdat de gashendel is ontworpen om aan de linkerkant van de stuurbediening te worden bevestigd, kan deze helaas niet worden losgekoppeld, verwijderd en opnieuw aan de rechterkant worden geïnstalleerd, omdat hij dan verkeerd geplaatst zou zijn. De hoek en positie van de gashendel kunnen echter worden aangepast zodat deze het beste bij uw duim past. Maak eenvoudig de bout aan de onderkant van de gashendel los en verplaats deze. U kunt hem verder naar links of rechts verplaatsen en hoger of lager kantelen aan de linkerkant van het stuur. Zodra u uw gewenste positie hebt gevonden, draait u de bout weer vast.

Zadelhoogte 

Het aanpassen van je zadelhoogte is snel en eenvoudig! Open de zadelpenklem en pas deze aan naar de gewenste hoogte. Trek de zadelpen omhoog of duw hem omlaag om een comfortabele hoogte voor jou te vinden. Let op dat je niet voorbij de minimale insteekmarkering gaat; deze markering geeft aan wat de minimale hoeveelheid is die de pen in de framebuis moet steken om veilig op zijn plaats te blijven. Als je een comfortabele hoogte hebt gevonden, sluit je de klem.

Zadelhoek, voor- en achteruit

Aanpassingen aan het zadel zijn niet beperkt tot alleen de hoogte. Je kunt ook de hoek, voor- en achteruit aanpassen om je zadel op maat te maken! Eerst leggen we uit waarom deze aanpassingen belangrijk zijn. Daarna begeleiden we je bij het maken van de aanpassing. 

Hoek - Het vinden van de juiste zadelhoek voor jou is belangrijk om een paar redenen. Ten eerste, als het te ver naar achteren helt, krijg je het gevoel dat je naar achteren wegglijdt, en bovendien zorgt dit voor meer druk op je zitvlak tijdens het rijden. Als het te ver naar voren of naar beneden helt, zul je jezelf constant moeten herpositioneren tijdens het rijden. Daarbij komt dat er enorme druk op je polsen komt door het naar voren verplaatsen van je gewicht! 

Voor-achterpositie - De voor-achterpositie van je zadel verwijst naar hoe je zit ten opzichte van het stuur. Eigenlijk betekent dit dat je het zadel meer naar voren of naar achteren verplaatst. De juiste positie vinden voor jou en je rijstijl helpt de druk op je polsen, onderrug en zitvlak te verminderen, en helpt zelfs voorkomen dat je je schouders naar voren gaat krommen! 

Proces voor het aanpassen van zadelhoek, voor- en achteruit 

Zadelpennen hebben ofwel één bout of twee bouten onder het zadel. Controleer eerst de onderkant van je zadel om te bepalen of je het 1-bout of 2-bout proces moet volgen. Lees dan verder!

1-Bout

Draai de bout onder het zadel los totdat deze vrij is. Pas dan het zadel aan naar de gewenste hoek en positie. Kantel het naar voren of achteren en schuif het naar het stuur toe of ervan af. Draai daarna de bout weer vast.

2-Bout

Maak beide bouten onder het zadel los totdat het los genoeg is om aan te passen. De hoek van zadelpennen met twee bouten wordt aangepast op een draaipunt: als je de voorste bout losdraait en de achterste aandraait, zal de voorkant van je zadel omhoog komen, terwijl als je de voorste bout aandraait en de achterste losdraait, de voorkant van je zadel naar beneden gaat. Je kunt het ook naar voren schuiven richting het stuur of ervan af om de voor-achterpositie aan te passen. Draai daarna de bouten weer vast.

Allereerst hopen we dat het goed met u gaat! Elektrische fietsen kunnen worden vervangen, maar onze tijd en gezondheid niet, dus we hopen ook dat u goed herstelt. De ernst van het ongeluk en de opgelopen schade geven ons een beter beeld van hoe we verder moeten gaan. 

Ongeacht of u en uw e-bike een kleine of grote crash hebben gehad, rijd niet op uw e-bike. Het is niet zeker of het veilig is om ermee te rijden in de huidige staat. U moet een lokale fietsenwinkel of een Cyrusher dealer raadplegen om de volledige omvang van de schade te begrijpen. Vaak is de schade die u aan de buitenkant ziet slechts het begin. Er kan schade zijn aan het interne frame of de mechanismen van uw e-bike die niet altijd met het blote oog zichtbaar zijn.

Bij elk soort ongeluk of schade aan een e-bike vereist Cyrusher dat een geautoriseerde Cyrusher dealer of lokale fietsenwinkel de fiets verder inspecteert om te bepalen of er al dan niet infrastructuurschade is die niet met het blote oog zichtbaar is. Als zij concluderen dat er interne schade is, kan Cyrusher geen vervangingsonderdelen verkopen omdat dit dan een veiligheidsprobleem wordt. Helaas kunnen wij zonder deze extra inspectie geen vervangingsonderdelen aan u verkopen.

We vragen u om uw getroffen Aventure naar een lokale fietsenwinkel of Cyrusher dealer te brengen. De dealer locator van Cyrusher kan u helpen een geautoriseerde Cyrusher fietsenwinkel bij u in de buurt te vinden. Als zij concluderen dat uw fiets veilig en intact is en alleen bepaalde vervangingsonderdelen nodig heeft, neem dan contact op met ons supportteam met de volgende informatie:

Uw naam en aankoopbewijs (een Cyrusher bestelnummer is ook voldoende!)

Als u bij een fietsenwinkel heeft gekocht, voeg dan uw bon toe

De contactgegevens van de fietsenwinkel die u heeft bezocht, aangezien Cyrusher de situatie met hen moet verifiëren

Een korte uitleg van wat er is gebeurd en welke onderdelen volgens u vervangen moesten worden

Zodra u een aanvraag bij ons team indient, zal een vertegenwoordiger spoedig contact met u opnemen!

E-bikes zijn ideaal voor woon-werkverkeer. Ze snijden veel sneller door het verkeer dan auto's en kunnen een kortere reistijd mogelijk maken. Je kunt fietspaden en gedeelde paden gebruiken in plaats van wegen bij het rijden op sommige soorten e-bikes, waardoor de reisafstand wordt verkort.

Je lichaam zal je ook dankbaar zijn voor het extra cardiovasculaire werk. En omdat e-bikes je met een motor ondersteunen, hoef je bij aankomst vaak niet te douchen omdat je minder zult zweten.

Momenteel beschouwen 39 staten en de National Park Service e-bikes als fietsen.

Alaska hanteert een strikte aanpak voor elektrische fietsen, die je moet registreren en waarvoor je een rijbewijs moet hebben, net als voor bromfietsen. Het is verstandig om de wetten in jouw woonplaats te controleren voordat je een definitieve keuze maakt voor een e-bike om te kopen.

Alle e-bikes werken in de regen, alleen de allergoedkoopste kunnen een zware regenbui niet aan. Als je een rivier of beek oversteekt, zorg er dan voor dat je de motor of batterijverbinding niet volledig onderdompelt.

Een andere tip is om de elektrische onderdelen van de fiets niet met een hogedrukreiniger schoon te maken. Geperst water gaat vaak ver voorbij de ontwerpgrenzen van de waterdichtheid van de e-bike. Gebruik in plaats daarvan een spons en een emmer en maak die gebieden voorzichtig schoon.

Zoals bij alle dure aankopen is het de moeite waard om je e-bike te laten onderhouden. Een jaarlijkse service bij een kwaliteitswinkel voor e-bikes zou $50 – $75 moeten kosten, met extra kosten voor reparatie/vervanging van onderdelen.

Als je handig bent met fietsreparaties, zullen de servicekosten lager uitvallen, maar het is verstandig om elk jaar een expert naar de fiets te laten kijken. Zij kunnen iets opmerken wat jij gemist hebt.

Veel wel, maar niet allemaal. Volgens het Three Class E-bike System hebben Class 2 e-bikes gashendels en kunnen ze tot 20 mph rijden op alleen de gashendel.

Wat zijn de verschillen tussen een e-bike, een elektrische scooter en een gewone fiets?

• Een ‘traditionele’ of ‘analoge’ fiets heeft pedalen, maar geen motor.
• Een e-bike heeft meestal een motor en pedalen, en je zit op een zadel.
• Een elektrische scooter heeft meestal een gashendel, geen pedalen, en je staat tijdens het rijden.

In de meeste gevallen kunnen elektrische fietsen worden bereden zoals analoge fietsen. Er zijn twee soorten elektrische fietsen:

• E-bikes met trapondersteuning (PAS)
• E-bikes met trapondersteuning en gashendels

Beide hebben een computer genaamd controller. Een gashendel op het stuur vertelt de motor hoeveel kracht aan de aandrijflijn moet worden gegeven.

Met trapondersteuning geven sensoren bij de trapas de controller door hoeveel extra kracht aan de aandrijflijn moet worden geleverd.

Over het algemeen geldt dat zolang je je batterij niet voor lange periodes volledig leeg laat en je de batterij na elke rit bijvult, dit alles is wat je hoeft te doen.