Jeśli płacisz kartą kredytową, nasz system może w pewnych sytuacjach odrzucić płatność przy kasie w celu ochrony przed możliwym oszustwem kartowym. Dobrym pomysłem jest wcześniejszy kontakt z firmą obsługującą Twoją kartę lub bankiem, aby poinformować ich o zakupie, dzięki czemu płatność nie zostanie odrzucona. W takiej sytuacji mamy dla Ciebie 3 rozwiązania:
1. Prosimy o użycie innej karty kredytowej/debetowej.
2. Jeśli masz konto PayPal, spróbuj zapłacić przez PayPal.
3. Jeśli nie masz konta PayPal, wybierz PayPal na stronie płatności i kliknij przycisk zakończenia zamówienia. Zostaniesz wtedy przekierowany na stronę, gdzie możesz zapłacić zarówno przez PayPal, jak i kartą kredytową/debetową (w tym drugim przypadku nie musisz rejestrować się w PayPal).
Następnie możesz dokończyć zamówienie, płacąc kartą.

Wierzymy, że komunikacja jest najlepszym sposobem na rozwiązanie problemu. Prosimy o kontakt na czas. Aby pomóc Ci rozwiązać problem jak najszybciej, prosimy o szczegółowy opis problemu oraz dostarczenie zdjęć i filmów, dzięki którym będziemy mogli zidentyfikować problem.

Nasze rowery są wysyłane z naszego magazynu w USA. Otrzymasz informacje o śledzeniu, gdy tylko Twój produkt zostanie wysłany. Obecnie czasy dostawy są dość nieprzewidywalne. W zależności od miejsca zamieszkania, zazwyczaj trwa to 2-5 dni roboczych w normalnych warunkach. Po więcej szczegółów sprawdź poniżej inne często zadawane pytania.

Sprawdź naszą stronę lokalizatora dealerów, aby znaleźć miejsce jazdy testowej w pobliżu.

Jedną z zalet elektrycznych rowerów z szerokimi oponami, takich jak Ranger i Trax, jest ich zdolność do jazdy w terenie. Praktycznie nie ma dróg niedostępnych dla Ranger i Trax! Ich 4-calowe szerokie opony zapewniają doskonałą przyczepność nawet na najbardziej wymagającym terenie. Radzą sobie na mokrych kamieniach, błotnistych ścieżkach, zaśnieżonych wzgórzach oraz nadmorskich szlakach.

Chociaż modele Aventure i Aventure.2 to elektryczne rowery górskie z szerokimi oponami, nie oznacza to, że nadają się na każdą pogodę. W końcu to rowery elektryczne, które mają komponenty elektryczne wymagające dodatkowej ostrożności.

Modele Aventure są wykonane zgodnie ze standardem wodoodporności IPX4. IPX4 to norma wskazująca, że rower jest odporny na wielokierunkowe zachlapania wodą, co oznacza, że można jeździć lub parkować model Aventure podczas deszczu. Lekki do umiarkowanego deszcz lub zachlapania z mokrej drogi nie zaszkodzą Twojemu rowerowi elektrycznemu, ale należy uważać na bardziej surowe warunki pogodowe i intensywny deszcz. Dodatkowo, chociaż modele Aventure radzą sobie znakomicie na śniegu, nie oznacza to, że jazda podczas aktywnych i intensywnych opadów śniegu jest równie bezpieczna.

Ogólna zasada jest taka, że jeśli pogoda wpływa na Twoją widoczność i może mieć wpływ na funkcjonowanie roweru, prawdopodobnie nie jest to bezpieczne warunki do jazdy. Mając to na uwadze, życzymy bezpiecznej jazdy!

Upewnienie się, że Twój ebike jest ustawiony zgodnie z Twoim komfortem i preferencjami, to klucz do bezpiecznej i przyjemnej jazdy! Nie ma „dobrych” ani „złych” sposobów na regulację ebike’a podczas tego procesu ustawiania. Zachęcamy jednak, aby najpierw przeczytać instrukcje, aby zapoznać się z procesem regulacji, a następnie dobrze się bawić, odkrywając, które pozycje są dla Ciebie najwygodniejsze.

Dźwignie hamulca

Możesz wykonać dwie główne regulacje dźwigni hamulca przedniego i tylnego: ich umiejscowienie na kierownicy oraz kąt w górę lub w dół. Cyrusher zazwyczaj zaleca, aby nadgarstek był prosty podczas chwytania dźwigni. Poluzuj śruby, aby przesunąć obie dźwignie hamulca do środka kierownicy lub dalej na zewnątrz, w stronę gripów. Znajdź pozycję najlepszą dla ułożenia dłoni, a zanim dokręcisz śruby, rozważ regulację kąta dźwigni, skoro już je poluzowałeś! W ten sposób znajdziesz pozycję, która nie powoduje nadmiernego zgięcia nadgarstków, unikając bólu nadgarstków i niewygodnej jazdy!

Manetka zmiany biegów

Po wyregulowaniu dźwigni hamulca, kolejnym krokiem jest manetka zmiany biegów. Manetka, która pozwala na zmianę przełożeń, znajduje się po stronie napędu (po prawej stronie) kierownicy. Możesz również regulować jej położenie na kierownicy oraz kąt, ale pamiętaj, że manetka musi pozostać po stronie napędu kierownicy. Po prostu poluzuj śrubę, znajdź pożądaną pozycję i dokręć ją ponownie!

Kąt kierownicy

Aby wyregulować kąt kierownicy, poluzuj 4 śruby mocujące znajdujące się blisko mostka kierownicy. Znajdują się one za wyświetlaczem, ułożone w kształt litery X. Następnie obróć kierownicę do przodu (w górę) lub do tyłu (w dół) do wybranej pozycji. Pamiętaj, że nie podnosi to kierownicy, a jedynie ustawia ją pod kątem w górę lub w dół. Dokręć ponownie 4 śruby, które zablokują nową pozycję.

Wysokość mostka (regulacja podkładek)

Między mostkiem a sterami znajduje się 2-3 podkładki. Dokładniej, pod mostkiem i tuż nad sterami, gdzie podczas montażu włożono kierownicę. Te podkładki dają minimalną możliwość regulacji wysokości samej kierownicy; przesunięcie podkładek z góry mostka pod mostek podniesie kierownicę, a przesunięcie podkładek z pod mostka na górę go obniży. Postępuj zgodnie z krokami w naszym artykule, aby dowiedzieć się, jak podnieść kierownicę ebike’a poprzez regulację podkładek.

Regulacja wyświetlacza

Kąt wyświetlacza w Twoim ebike’u można dostosować dla większego komfortu. Dwa śruby utrzymują kolorowy wyświetlacz na kierownicy. Poluzuj obie śruby kluczem imbusowym, a następnie ustaw wyświetlacz pod wybranym kątem. Na koniec dokręć obie śruby, aby utrzymać nową pozycję.

Regulacja panelu sterowania

Kąt i położenie panelu sterowania, który jest połączony z kolorowym wyświetlaczem, można dostosować tak, aby najlepiej pasował do Twojego kciuka. Po prostu poluzuj śrubę pod panelem sterowania i przestaw go. Możesz przesunąć go bardziej w lewo lub w prawo oraz ustawić pod kątem wyżej lub niżej, po lewej stronie kierownicy. Panel sterowania nie może być zamontowany po prawej stronie kierownicy. Gdy znajdziesz pożądaną pozycję, dokręć śrubę.

Regulacja lub wymiana przełącznika gazu

Przełącznik gazu Cyrusher jest zamontowany po lewej stronie kierownicy. Ponieważ gaz jest zaprojektowany do montażu po lewej stronie sterowania kierownicy, niestety nie można go odłączyć, zdjąć i zamontować po prawej stronie, ponieważ byłby niewłaściwie umieszczony. Jednak kąt i położenie gazu można regulować, aby najlepiej pasował do Twojego kciuka. Po prostu poluzuj śrubę pod gazem i przestaw go. Możesz przesunąć go bardziej w lewo lub w prawo oraz ustawić pod kątem wyżej lub niżej, po lewej stronie kierownicy. Gdy znajdziesz pożądaną pozycję, dokręć śrubę.

Wysokość siodełka

Regulacja wysokości siodełka jest szybka i prosta! Otwórz zacisk sztycy, a następnie ustaw ją na wybraną wysokość. Po prostu pociągnij sztycę wyżej lub wciśnij ją niżej, aby znaleźć wygodną dla siebie wysokość. Uważaj, aby nie przekroczyć minimalnej linii wsunięcia; minimalna linia wsunięcia oznacza najmniejszą dopuszczalną głębokość, na jaką sztyca musi być wsunięta, aby bezpiecznie się trzymać. Gdy znajdziesz wygodną wysokość, zamknij zacisk.

Kąt siodełka, przesunięcie do przodu i do tyłu

Regulacje siodełka nie ograniczają się tylko do jego wysokości. Możesz także dostosować kąt oraz przesunięcie do przodu i do tyłu, aby dopasować siodełko do siebie! Najpierw wyjaśnimy, dlaczego te regulacje są ważne. Następnie przeprowadzimy Cię przez proces regulacji.

Kąt – Znalezienie odpowiedniego kąta siodełka dla Ciebie jest ważne z kilku powodów. Po pierwsze, jeśli jest ono ustawione zbyt mocno do tyłu, poczujesz, że się zsuwasz, a dodatkowo będzie to wywierać większy nacisk na pośladki podczas jazdy. Jeśli jest zbyt mocno do przodu lub w dół, będziesz się ciągle przesuwać podczas jazdy. Co więcej, będzie to powodować ogromne obciążenie nadgarstków z powodu przesunięcia ciężaru do przodu!

Pozycja do przodu i do tyłu – Pozycja siodełka do przodu i do tyłu odnosi się do tego, jak blisko lub daleko jesteś względem kierownicy. W praktyce oznacza to przesuwanie siodełka bardziej do przodu lub do tyłu. Znalezienie odpowiedniej pozycji dla Ciebie i Twojego stylu jazdy pomoże zmniejszyć nacisk na nadgarstki, dolną część pleców i pośladki, a także zapobiegnie garbieniu się ramion do przodu!

Proces regulacji kąta siodełka oraz przesunięcia do przodu i do tyłu

Sztyce siodełka mają jedną lub dwie śruby pod spodem siodełka. Najpierw sprawdź spód swojego siodełka, aby określić, czy musisz wykonać regulację według metody z 1 śrubą, czy 2 śrubami. Następnie czytaj dalej!

1 śruba

Poluzuj śrubę pod siodełkiem, aż będzie całkowicie luźna. Następnie ustaw siodełko pod kątem i w pozycji, którą chcesz. Pochyl je do przodu lub do tyłu oraz przesuń w stronę kierownicy lub od niej. Na koniec dokręć śrubę.

2 śruby

Poluzuj obie śruby pod siodełkiem, aż będzie na tyle luźne, aby można było je regulować. Kąt w sztycach z dwoma śrubami reguluje się na zawiasie: jeśli poluzujesz przednią śrubę i dokręcisz tylną, przednia część siodełka uniesie się, natomiast jeśli dokręcisz przednią i poluzujesz tylną, przednia część siodełka opadnie. Możesz także przesunąć siodełko do przodu w stronę kierownicy lub od niej, aby wyregulować pozycję do przodu i do tyłu. Na koniec dokręć śruby.

Przede wszystkim mamy nadzieję, że wszystko u Ciebie w porządku! Rowerów elektrycznych można wymienić, ale nasz czas i zdrowie są bezcenne, dlatego życzymy Ci szybkiego powrotu do zdrowia. Stopień powagi wypadku i poniesionych uszkodzeń pomoże nam lepiej określić, jak postępować dalej.

Niezależnie od tego, czy Ty i Twój rower elektryczny doznaliście drobnej czy poważnej awarii, nie jeźdź na nim. Nie jest pewne, czy jest bezpieczny do jazdy w obecnym stanie. Będziesz musiał skonsultować się z lokalnym sklepem rowerowym lub autoryzowanym dealerem Cyrusher, aby ocenić pełen zakres uszkodzeń. Często uszkodzenia widoczne na zewnątrz to dopiero początek. Mogą występować uszkodzenia wewnętrznej ramy lub mechanizmów roweru, które nie są widoczne gołym okiem.

W przypadku jakiegokolwiek wypadku lub uszkodzenia roweru elektrycznego Cyrusher wymaga, aby autoryzowany dealer Cyrusher lub lokalny sklep rowerowy przeprowadził dalszą inspekcję, aby ustalić, czy występują uszkodzenia strukturalne niewidoczne na pierwszy rzut oka. Jeśli stwierdzą uszkodzenia wewnętrzne, Cyrusher nie może sprzedawać części zamiennych, ponieważ staje się to kwestią bezpieczeństwa. Niestety nie możemy sprzedać żadnych części zamiennych bez takiej dodatkowej kontroli.

Prosimy, abyś zabrał swój uszkodzony model Aventure do lokalnego sklepu rowerowego lub dealera Cyrusher. Lokalizator dealerów Cyrusher pomoże znaleźć autoryzowany sklep Cyrusher w Twojej okolicy. Jeśli stwierdzą, że rower jest bezpieczny i nienaruszony, a jedynie wymaga wymiany niektórych części, skontaktuj się z naszym zespołem wsparcia, podając następujące informacje:

Twoje imię i nazwisko oraz dowód zakupu (numer zamówienia Cyrusher będzie wystarczający!)

Jeśli zakupiono w sklepie rowerowym, dołącz paragon

Dane kontaktowe sklepu rowerowego, który odwiedziłeś, ponieważ Cyrusher będzie musiał zweryfikować sytuację z nimi

Krótki opis zdarzenia oraz części, które według nich wymagają wymiany

Po przesłaniu zapytania do naszego zespołu, przedstawiciel skontaktuje się z Tobą wkrótce!

Rowery elektryczne są idealne do dojazdów. Przemieszczają się przez ruch uliczny znacznie szybciej niż samochody i mogą skrócić czas dojazdu. Możesz korzystać ze ścieżek rowerowych i tras wspólnego użytku zamiast dróg, jeżdżąc niektórymi typami rowerów elektrycznych, co zmniejsza dystans podróży.

Twoje ciało również podziękuje Ci za dodatkową pracę układu sercowo-naczyniowego. A ponieważ rowery elektryczne wspomagają Cię silnikiem, często nie będziesz potrzebować prysznica po przyjeździe, ponieważ nie będziesz tak spocony.

Obecnie 39 stanów oraz National Park Service traktują rowery elektryczne jako rowery.

Alaska przyjęła surowe podejście do rowerów elektrycznych, które muszą być zarejestrowane, a do ich prowadzenia wymagana jest licencja, podobnie jak w przypadku motorowerów. Warto sprawdzić przepisy obowiązujące w miejscu zamieszkania przed podjęciem ostatecznej decyzji o zakupie roweru elektrycznego.

Wszystkie rowery elektryczne działają podczas deszczu, z wyjątkiem tych najtańszych, które nie poradzą sobie z intensywnym ulewem. Jeśli przejeżdżasz przez rzekę lub strumień, upewnij się, że nie zanurzasz całkowicie silnika ani połączenia baterii.

Inna wskazówka to unikanie mycia pod ciśnieniem elementów elektrycznych roweru. Woda pod wysokim ciśnieniem często przekracza możliwości wodoodporności roweru elektrycznego. Zamiast tego użyj gąbki i wiadra, aby delikatnie oczyścić te obszary.

Jak przy wszystkich drogich zakupach, warto zadbać o swój rower elektryczny. Coroczny serwis w dobrej specjalistycznej pracowni rowerów elektrycznych powinien kosztować 50–75 dolarów, a naprawa lub wymiana części to dodatkowy koszt.

Jeśli potrafisz samodzielnie naprawiać rower, koszty serwisu będą niższe, ale warto, aby co roku ekspert dokładnie obejrzał rower. Może zauważyć coś, co przeoczyłeś.

Wiele z nich tak, ale nie wszystkie. W ramach systemu trzech klas rowerów elektrycznych, rowery klasy 2 mają przepustnicę i mogą poruszać się z prędkością do 20 mph wyłącznie na przepustnicy.

Jakie są różnice między rowerem elektrycznym, hulajnogą elektryczną a zwykłym rowerem?

• „Tradycyjny” lub „analogowy” rower ma pedały, ale nie ma silnika.
• Rower elektryczny zazwyczaj ma silnik i pedały, a siadasz na siodełku.
• Hulajnoga elektryczna zazwyczaj ma przepustnicę, nie ma pedałów i jedziesz na stojąco.

W większości przypadków rowery elektryczne można pedałować jak tradycyjne rowery. Istnieją dwa typy rowerów elektrycznych:

• Rowery elektryczne z asystą pedałowania (PAS)
• Rowery elektryczne z asystą pedałowania i manetkami gazu

Oba mają komputer zwany kontrolerem. Manetka gazu na kierownicy informuje silnik, ile mocy ma przekazać na napęd.

W przypadku asysty pedałowania, czujniki przy korbie informują kontroler, ile dodatkowej mocy ma przekazać na napęd.

Ogólnie rzecz biorąc, dopóki nie zostawiasz baterii na długi czas całkowicie rozładowanej i doładowujesz ją po każdej jeździe, to wszystko, co musisz zrobić.