Jeśli płacisz kartą kredytową, Twoja płatność może zostać odrzucona przez nasz system podczas realizacji zamówienia w celu ochrony przed możliwym oszustwem kartowym. Dobrym pomysłem jest wcześniejszy kontakt z firmą obsługującą Twoją kartę lub bankiem, aby poinformować ich o zakupie, aby nie został odrzucony. W takiej sytuacji mamy dla Ciebie 3 rozwiązania:
1. Proszę przełączyć się na inną kartę kredytową/debetową.
2. Jeśli masz konto PayPal, spróbuj zapłacić przez PayPal.
3. Jeśli nie masz konta PayPal, wybierz PayPal na stronie realizacji zamówienia i kliknij przycisk "zakończ zamówienie". Następnie zostaniesz przekierowany na stronę z dostępem zarówno do płatności PayPal, jak i kartą debetową/kredytową (w przypadku tej drugiej opcji nie musisz rejestrować się w PayPal).
Następnie możesz sfinalizować swoje zamówienie za pomocą karty kredytowej.

Wierzymy, że komunikacja jest najlepszym sposobem na rozwiązanie problemu. Prosimy o kontakt na czas. Aby pomóc Ci rozwiązać problem jak najszybciej, prosimy o szczegółowy opis problemu oraz dostarczenie zdjęć i filmów, abyśmy mogli znaleźć problem.

Nasze rowery są wysyłane z naszego magazynu w USA. Otrzymasz informacje o śledzeniu, gdy Twój produkt zostanie wysłany. Obecnie czasy transportu są dość nieprzewidywalne. W zależności od miejsca zamieszkania, zazwyczaj trwa to 2-5 dni roboczych w normalnych warunkach. Po więcej szczegółów sprawdź poniżej inne FAQ.

Sprawdź naszą stronę lokalizatora dealerów, aby znaleźć miejsce na jazdę próbną w pobliżu.

Jedną z zalet elektrycznych rowerów z szerokimi oponami, takich jak Ranger i Trax, jest ich zdolność do jazdy w terenie. Praktycznie nie ma dróg, które byłyby niedostępne dla Ranger i Trax! Ich 4-calowe szerokie opony zapewniają rowerzystom doskonałą przyczepność nawet na najbardziej problematycznym terenie. Mogą poradzić sobie na mokrych kamieniach, błotnistych ścieżkach, zaśnieżonych wzgórzach oraz nadmorskich szlakach.

Chociaż Aventure i Aventure.2 to elektryczne rowery górskie z szerokimi oponami, nie oznacza to, że nadają się na każdą pogodę. W końcu są to rowery elektryczne, z komponentami elektrycznymi wymagającymi dodatkowej ostrożności.

Modele Aventure są zbudowane zgodnie ze standardem wodoodporności IPX4. IPX4 to standard, który wskazuje, że Twój rower jest odporny na wielokierunkowe rozpryski wody, co oznacza, że można jeździć lub parkować model Aventure w deszczu. Lekki do umiarkowanego deszcz lub rozpryski z mokrej drogi nie zaszkodzą Twojemu ebike'owi, ale należy uważać na surowsze warunki pogodowe i opady deszczu. Dodatkowo, chociaż modele Aventure radzą sobie znakomicie na śniegu, nie oznacza to, że jazda podczas aktywnych i intensywnych opadów śniegu jest równie bezpieczna.

Ogólna zasada jest taka, że jeśli pogoda wpływa na Twoją widoczność i może mieć wpływ na funkcjonalność roweru, prawdopodobnie nie jest to bezpieczne warunki do jazdy. Mając to na uwadze, bezpiecznej jazdy!  

Upewnienie się, że twój ebike jest ustawiony zgodnie z twoim komfortem i preferencjami, to klucz do bezpiecznej i przyjemnej jazdy! Nie ma "dobrych" ani "złych" sposobów na regulację ebike podczas tego procesu ustawiania. Zamiast tego zachęcamy do przeczytania instrukcji najpierw, aby zapoznać się z procesem regulacji, a następnie do zabawy podczas odkrywania, które pozycje są dla ciebie najwygodniejsze. 

Dźwignie hamulca

Istnieją dwie główne regulacje, które możesz wykonać przy dźwigniach hamulca przedniego i tylnego: ich umiejscowienie na kierownicy oraz kąt w górę lub w dół. Cyrusher zazwyczaj zaleca, aby nadgarstek był prosty podczas chwytania dźwigni. Poluzuj śruby, aby przesunąć obie dźwignie hamulca do środka kierownicy lub dalej na zewnątrz w stronę gripów. Znajdź pozycję, która najlepiej pasuje do ułożenia twojej ręki, a zanim dokręcisz śruby, rozważ regulację kąta dźwigni, skoro już je poluzowałeś! W ten sposób znajdziesz pozycję, która nie powoduje nadmiernego zgięcia nadgarstków, unikając bólu nadgarstków i niewygodnej jazdy!

Przełącznik

Po wyregulowaniu dźwigni hamulca, kolejnym krokiem jest manetka zmiany biegów. Manetka, która pozwala na zmianę biegów, znajduje się po stronie napędowej (po prawej stronie) kierownicy. Możesz również dostosować jej położenie na kierownicy oraz kąt, ale pamiętaj, że manetka musi pozostać po stronie napędowej kierownicy. Po prostu poluzuj śrubę, znajdź pożądaną pozycję i dokręć ją ponownie!

Kąt kierownicy

Aby dostosować kąt kierownicy, poluzuj 4 śruby mocujące w pobliżu mostka kierownicy. Znajdują się one za wyświetlaczem w układzie X. Następnie po prostu obróć kierownicę do przodu (w górę) lub do tyłu (w dół) do pożądanej pozycji. Proszę zauważyć, że nie podnosi to kierownicy, a jedynie ustawia ją pod kątem w górę lub w dół. Dokręć ponownie 4 śruby, które zablokują nową pozycję.

Wysokość mostka (regulacja podkładek)

Między mostkiem a sterami znajduje się 2-3 podkładki dystansowe. Dokładniej, pod mostkiem i tuż nad sterami, gdzie podczas montażu włożono kierownicę. Te podkładki dają minimalną możliwość regulacji wysokości samej kierownicy; przesunięcie podkładek z nad mostka pod mostek podniesie kierownicę, natomiast przesunięcie podkładek z pod mostka nad mostek obniży kierownicę. Postępuj zgodnie z krokami w naszym artykule, aby dowiedzieć się, jak podnieść kierownicę roweru elektrycznego poprzez regulację podkładek.  

Regulacja wyświetlacza

Kąt wyświetlacza na twoim rowerze elektrycznym można dostosować dla większego komfortu. Dwa śruby utrzymują Full Color Display stabilnie na kierownicy. Poluzuj obie śruby kluczem imbusowym, a następnie ustaw kąt wyświetlacza według własnych preferencji. Na koniec dokręć obie śruby, aby utrzymać nową pozycję. 

Regulacja panelu sterowania 

Kąt i położenie panelu sterowania, który jest połączony z Full Color Display, można dostosować tak, aby najlepiej pasował do twojego kciuka. Po prostu poluzuj śrubę pod spodem panelu sterowania i zmień jego pozycję. Możesz przesunąć go bardziej w lewo lub w prawo oraz ustawić pod wyższym lub niższym kątem po lewej stronie kierownicy. Panel sterowania nie może być zamontowany po prawej stronie kierownicy. Gdy znajdziesz pożądaną pozycję, dokręć śrubę.

Regulacja lub zmiana przełącznika przepustnicy

Przepustnica Cyrusher na kciuk jest skierowana w lewo na kierownicy. Ponieważ przepustnica jest zaprojektowana do montażu po lewej stronie sterowania kierownicą, niestety nie można jej odłączyć, zdjąć i ponownie zamontować po prawej stronie, ponieważ byłaby niewłaściwie umieszczona. Jednak kąt i położenie przepustnicy można dostosować tak, aby najlepiej pasowała do twojego kciuka. Po prostu poluzuj śrubę pod spodem przepustnicy i zmień pozycję. Możesz przesunąć ją bardziej w lewo lub w prawo oraz ustawić pod wyższym lub niższym kątem po lewej stronie kierownicy. Gdy znajdziesz pożądaną pozycję, dokręć śrubę.

Wysokość siodełka 

Regulacja wysokości siodełka jest szybka i łatwa! Otwórz zacisk sztycy, a następnie wyreguluj ją do pożądanej wysokości. Po prostu pociągnij sztycę do góry lub wciśnij ją w dół, aby znaleźć wygodną dla siebie wysokość. Uważaj, aby nie przekroczyć minimalnej linii wsunięcia; minimalna linia wsunięcia oznacza najmniejszą dopuszczalną głębokość wsunięcia sztycy, aby bezpiecznie pozostała na miejscu. Gdy znajdziesz wygodną wysokość, zamknij zacisk.

Kąt siodełka, pozycja przód i tył

Regulacje siodełka nie ograniczają się tylko do jego wysokości. Możesz także wyregulować kąt, pozycję przód i tył, aby dopasować siodełko do siebie! Najpierw omówimy, dlaczego te regulacje są ważne. Następnie przeprowadzimy cię przez proces regulacji. 

Kąt - Znalezienie odpowiedniego kąta siodełka dla ciebie jest ważne z kilku powodów. Po pierwsze, jeśli jest ustawione zbyt mocno do tyłu, poczujesz, że zsuwasz się do tyłu, nie wspominając o tym, że będzie to wywierać większy nacisk na pośladki podczas jazdy. Jeśli jest zbyt mocno do przodu lub w dół, będziesz się ciągle przesuwać podczas jazdy. Nie wspominając o ogromnym nacisku na nadgarstki spowodowanym przesunięciem ciężaru do przodu! 

Pozycja przód-tył - Pozycja przód-tył twojego siodełka odnosi się do tego, jak bardzo jesteś względem kierownicy. W zasadzie chodzi o przesunięcie siodełka bardziej do przodu lub do tyłu. Znalezienie odpowiedniej pozycji dla ciebie i twojego stylu jazdy pomoże zmniejszyć nacisk na nadgarstki, dolną część pleców i pośladki, a nawet zapobiegnie pochylaniu ramion do przodu! 

Proces regulacji kąta siodełka oraz pozycji przód-tył 

Sztyce siodełka mają albo jedną, albo dwie śruby umieszczone pod siodełkiem. Najpierw sprawdź spód swojego siodełka, aby określić, czy musisz postępować według procedury dla 1-śrubowej, czy 2-śrubowej. Następnie czytaj dalej!

1-śrubowa

Poluzuj śrubę pod siodełkiem, aż będzie całkiem luźna. Następnie wyreguluj siodełko do kąta i pozycji, jaką chcesz. Pochyl je do przodu lub do tyłu i przesuń w kierunku kierownicy lub od niej. Następnie ponownie dokręć śrubę.

2-śrubowa

Poluzuj oba śruby pod siodełkiem, aż będzie na tyle luźne, aby można było je wyregulować. Kąt na sztycach z dwoma śrubami reguluje się na zawiasie: jeśli poluzujesz przednią śrubę i dokręcisz tylną, przód siodełka uniesie się, natomiast jeśli dokręcisz przednią i poluzujesz tylną, przód siodełka opadnie. Możesz też przesunąć je do przodu w kierunku kierownicy lub od niej, aby wyregulować pozycję przód-tył. Następnie ponownie dokręć śruby.

Przede wszystkim mamy nadzieję, że wszystko z Tobą w porządku! Rowery elektryczne można wymienić, ale nasz czas i zdrowie nie, dlatego również mamy nadzieję, że dobrze się regenerujesz. Stopień powagi wypadku i poniesionych uszkodzeń pomoże nam lepiej określić, jak postępować dalej. 

Niezależnie od tego, czy Ty i Twój rower elektryczny doznaliście drobnego czy poważnego wypadku, nie jeźdź na rowerze. Nie jest pewne, czy jest bezpieczny do jazdy w obecnym stanie. Musisz skonsultować się z lokalnym sklepem rowerowym lub dealerem Cyrusher, aby poznać pełny zakres uszkodzeń. Często uszkodzenia widoczne na zewnątrz to dopiero początek. Mogą występować uszkodzenia wewnętrznej ramy lub mechanizmów roweru, które nie zawsze są widoczne gołym okiem.

W przypadku jakiegokolwiek wypadku lub uszkodzenia roweru elektrycznego, Cyrusher wymaga, aby autoryzowany dealer Cyrusher lub lokalny sklep rowerowy przeprowadził dalszą inspekcję, aby ustalić, czy istnieją uszkodzenia strukturalne niewidoczne gołym okiem. Jeśli stwierdzą uszkodzenia wewnętrzne, Cyrusher nie może sprzedawać części zamiennych, ponieważ staje się to kwestią bezpieczeństwa. Niestety nie możemy sprzedać żadnych części zamiennych bez tej dodatkowej inspekcji.

Prosimy, abyś zabrał swój uszkodzony Aventure do lokalnego sklepu rowerowego lub dealera Cyrusher. Lokalizator dealerów Cyrusher może pomóc znaleźć autoryzowany sklep rowerowy Cyrusher w Twojej okolicy. Jeśli stwierdzą, że Twój rower jest bezpieczny i nienaruszony, a jedynie wymaga wymiany niektórych części, skontaktuj się z naszym zespołem wsparcia, podając następujące informacje:

Twoje imię i nazwisko oraz dowód zakupu (wystarczy numer zamówienia Cyrusher!)

Jeśli zakupiono w sklepie rowerowym, prosimy dołączyć paragon

Dane kontaktowe sklepu rowerowego, który odwiedziłeś, ponieważ Cyrusher będzie musiał zweryfikować sytuację z nimi

Krótki opis tego, co się wydarzyło oraz części, które według informacji wymagały wymiany

Po przesłaniu zapytania do naszego zespołu, przedstawiciel skontaktuje się z Tobą wkrótce!

Rowery elektryczne są idealne do dojazdów. Przemieszczają się przez ruch uliczny znacznie szybciej niż samochody i mogą skrócić czas dojazdu. Możesz korzystać ze ścieżek rowerowych i ścieżek wspólnego użytku zamiast dróg podczas jazdy niektórymi typami rowerów elektrycznych, co zmniejsza dystans podróży.

Twoje ciało również podziękuje Ci za dodatkową pracę układu sercowo-naczyniowego. A ponieważ rowery elektryczne wspomagają Cię silnikiem, często nie będziesz potrzebować prysznica po przyjeździe, ponieważ nie będziesz tak spocony.

Obecnie 39 stanów i National Park Service uznają rowery elektryczne za rowery.

Alaska przyjęła twarde podejście do rowerów elektrycznych, które musisz zarejestrować i mieć licencję, aby jeździć nimi jak motorowerami. Warto sprawdzić przepisy tam, gdzie mieszkasz, zanim dokonasz ostatecznego wyboru roweru elektrycznego do kupienia.

Wszystkie rowery elektryczne będą działać w deszczu, z wyjątkiem tych najtańszych, które nie poradzą sobie z ulewnym deszczem. Jeśli przejeżdżasz przez rzekę lub strumień, upewnij się, że nie zanurzasz całkowicie silnika ani połączenia baterii.

Inną wskazówką jest, aby nie myć pod ciśnieniem elektrycznych komponentów roweru. Woda pod ciśnieniem często przekracza granice wodoodporności roweru elektrycznego. Zamiast tego użyj gąbki i wiadra, aby delikatnie wyczyścić te obszary.

Jak w przypadku wszystkich drogich zakupów, warto zadbać o swój rower elektryczny. Coroczny serwis w dobrej specjalistycznej pracowni rowerów elektrycznych powinien kosztować 50 – 75 dolarów, a naprawa/wymiana komponentów będzie kosztować dodatkowo.

Jeśli potrafisz samodzielnie naprawiać rowery, koszty serwisu będą niższe, ale warto pozwolić ekspertowi przyjrzeć się rowerowi co roku. Może zauważyć coś, co przeoczyłeś.

Wiele tak, ale nie wszystkie. W ramach systemu Trzech Klas E-rowerów, e-rowery klasy 2 mają manetki gazu i mogą jechać do 20 mph tylko na gazie.

Jakie są różnice między e-rowerem, e-hulajnogą a zwykłym rowerem?

• „Tradycyjny” lub „analogowy” rower ma pedały, ale nie ma silnika.
• E-rower zazwyczaj ma silnik i pedały, a ty siedzisz na siodełku.
• E-hulajnoga zazwyczaj ma manetkę gazu, nie ma pedałów i jedziesz na stojąco.

W większości przypadków rowery elektryczne można pedałować jak rowery analogowe. Istnieją dwa typy rowerów elektrycznych:

• Rowery elektryczne ze wspomaganiem pedałowania (PAS)
• Rowery elektryczne ze wspomaganiem pedałowania i manetkami gazu

Oba mają komputer zwany kontrolerem. Manetka na kierownicy poinformuje silnik, ile mocy przekazać do układu napędowego.

Dzięki wspomaganiu pedałowania, czujniki przy korbie poinformują kontroler, ile dodatkowej mocy przekazać do układu napędowego.

Ogólnie rzecz biorąc, dopóki nie zostawiasz baterii na długi czas całkowicie rozładowanej i doładowujesz baterię po każdej jeździe, to wszystko, co musisz zrobić.