WAAR TE BEGINNEN BIJ OP ZOEK NAAR EEN ELEKTRISCHE FIETS?

Waar moet je beginnen als je op zoek bent naar een elektrische fiets?

Heel vaak merk ik dat mensen eerst geïnteresseerd zijn in motoren. Ik heb gehoord dat high-end e-bikes middenmotormotoren gebruiken, dus die heb ik nodig. Ik heb van anderen gehoord dat ik een snelle fiets wil, dus heb ik een naafmotor nodig. Dit is allemaal prima om over na te denken, maar we missen de echte vraag die eerst gesteld moet worden: waarom koop ik een elektrische fiets?

Jouw reden om een ​​elektrische fiets te kopen kan verschillen van de mijne en onze behoeften kunnen totaal het tegenovergestelde zijn, dus de ene kan door een naafmotor worden aangedreven en de andere kan een middenmotor hebben. Stel jezelf de volgende vragen:

• Is het een recreatie- of vrijetijdsvoertuig?
• Is het voor woon-werkverkeer?
• Vervangt het een auto of openbaar vervoer?
• Gaat het om paden, wegen of bergen?
• Beperken lokale wetten en verordeningen het type fiets dat u legaal op lokale routes kunt gebruiken?
• Is dit een langetermijninvestering of een nieuwe toevoeging aan de vloot?
• Wat is je budget?
• Wat is uw ervaringsniveau?

Zodra u deze en andere vragen beantwoordt die belangrijk worden voor uw zoekopdracht, zal het licht werpen op welk type motor het beste bij uw behoeften past.

Motoren met gemiddelde cilinderinhoud

Middenmotormotoren zijn een geweldige, efficiënte motorstijl. Ze komen het meest voor op elektrische fietsen van klasse 1 en klasse 2, zijn het populairst in Europa, dat een ander beoordelingssysteem heeft dan in Amerika, en zijn over het algemeen fietsen met trapondersteuning. Sommige fabrikanten zijn begonnen met het toevoegen van gashendels, ondanks het gekreun van puristen uit het middensegment, maar uiteindelijk zal deze rit je een complete en intuïtieve ervaring geven. Het nadeel van middenmotoren, hoewel de technologie voortdurend verbetert, en het is geen absoluut nadeel, is het extra onderhoud dat aan de aandrijflijn nodig is. Er staat gewoon veel druk op de ketting, dus ik controleer dit regelmatig met mijn racefiets.

Naafmotoren

Ondanks wat ik soms de suggestie hoor, doen naafmotoren niet onder voor middenmotoren, ze zijn gewoon anders. Afhankelijk van jouw wensen is dit feitelijk een upgrade. Ik heb momenteel een naafmotor op mijn cruiser. Het is een recreatievoertuig voor mij en ik vind het prettig dat ik snel kan rijden en door de stad kan rijden, afhankelijk van het gaspedaal. Naafmotoren vergen bovendien weinig onderhoud. Met steeds lichtere naafmotoren wordt het probleem dat uw fiets minder gebalanceerd is dan een tussenliggende aandrijflijn bijna verwaarloosbaar.

Ik vind hybride fietsen, cruisers en recreatieve fietsen geweldig met naafmotoren. Als je een racefiets wilt die het natuurlijke gevoel van een analoge fiets nabootst, wil je misschien een middenklassefiets. Je zult vaak zien dat tussenliggende aandrijvingen worden aangeprezen als superieur aan naafmotoren, maar dat is niet het geval. Het gaat om voorkeuren en behoeften.

Voor mijn reizen ben ik onlangs overgestapt op een naafmotor. Ik gebruikte alleen trapondersteuning op mijn midden-forens en het was geweldig. Toen mijn rijstijl veranderde, had ik een iets bredere band nodig, de mogelijkheid om af en toe veel druk op het gaspedaal uit te oefenen en iets dat zo weinig mogelijk onderhoud vergde. Het was een grote verandering voor mij.

Voor elektrische mountainbikes en racefietsen geef ik de voorkeur aan een middenmotor. Hiermee kunt u in een oogwenk heuvels en verschillende terreinen overwinnen. Ik heb dat analoge gevoel nodig voor mijn rijgedrag tijdens deze avonturen en het gebruik van middenmotor is perfect. Het lage zwaartepunt maximaliseert ook mijn prestaties. Wanneer u op zoek bent naar uw volgende (of eerste!) ebike, analyseer dan altijd uw behoeften en wees niet bang om uw mening te veranderen als u nieuwe informatie leert.