Ik ben in een jaar tijd 200 kilo afgevallen met mijn e-bike

Door Marc Edwards

Mijn naam is Marc, mijn achtergrond ligt in de IT. Ik ben al zo'n 35 jaar werkzaam in de IT en cyberbeveiliging, het is soms een zittend beroep en de afgelopen 15 jaar heeft dat tot wat gewichtsproblemen geleid. Op mijn hoogtepunt woog ik 200 kg, 15 jaar geleden woog ik 100 kg. dit laat zien hoe het mij heeft gebracht om de hele dag de hele dag op mijn kont te zitten.

Vandaag 1 jaar geleden begon ik te rijden op mijn Cyrusher XF800. Ik woog toen 365 pond. Ik heb deze fiets/model gekocht omdat hij mijn lichaam met overgewicht kon ondersteunen. Vandaag weeg ik 191 pond. Tussen het veranderen van mijn dieet en levensstijl en het bijna elke dag rijden op de XF800, ben ik 239 pond afgevallen (mijn hoogste gewicht was 430 pond in februari 2020). Vanaf vandaag heb ik 25.874 mijlen op mijn XF800.

Mijn verhaal begon 18 maanden geleden toen ik, niet echt uit vrije keuze, maar vanwege mijn gezondheidsproblemen, besloot dat ik moest afvallen. Uiteindelijk kreeg ik een bloedstolsel in mijn been. Ik heb een echo-operatie ondergaan om het te verwijderen en mijn arts vertelde me dat als ik niets aan mijn gewicht doe, ik binnen twee jaar een hartaanval of beroerte zou kunnen krijgen. Nadat ik door het bloedstolsel was gegaan, kwam ik erachter dat ik een aantal medische problemen had die het gevolg waren van gewichtstoename, mijn schildklier functioneerde niet en verschillende andere problemen die ertoe leidden dat ik medicijnen nam die mijn gewichtsverlies op gang brachten.

Twee maanden na het innemen van de medicijnen was ik al 20 pond afgevallen. Ik besloot naar een afslankkliniek te gaan, sprak met een diëtist en een voedingspsycholoog om te begrijpen wat er aan de hand was en waarom ik aankwam. Ik had geen slecht dieet, ik at geen fastfood of gefrituurd voedsel, maar wat ik deed was één keer per dag eten, meestal een grote maaltijd van 3000-4000 calorieën 's avonds voordat ik naar bed ging. Ik had geen ontbijt, ik had geen lunch, ik werkte de hele dag 10-12 uur per dag, ik kwam thuis, at een grote maaltijd en ging naar bed. Het bleek dat het niet om de kwaliteit van voedsel ging, maar om de hoeveelheid voedsel en de frequentie ervan.

Nu eet ik elke 2-3 uur 6-8 ons voedsel. Ik eet nog steeds vrijwel hetzelfde voedsel, maar ik heb de kwaliteit verbeterd door over te schakelen van generiek voedsel van huismerken naar plantaardig voedsel. Het mentale gedeelte was om af te zien van het eten van één keer per dag een grote maaltijd en het drinken van koffie als belangrijkste voedingsmiddel voor de rest van de dag. Sterker nog, ik heb nu al bijna twintig maanden geen koffie meer gedronken. Geen cafeïne, geen frisdrank.

Ik heb ook een operatie ondergaan, zoals een maagoperatie, waarbij ze een percentage van je maag verwijderen, waardoor je ook minder eet, uiteraard omdat je maag kleiner is. Vóór de operatie moest ik nog eens 30 pond afvallen voordat ze de operatie zouden overwegen. Schildklier repareren, dieet aanpassen, gewichtsverlies starten. Maar verschillende artsen vertelden me dat, hoeveel ik ook afviel, ik het altijd weer aan zou komen omdat ik altijd veel wilde eten, en dat er andere dingen waren die ze konden doen om te voorkomen dat ik in één keer veel voedsel zou eten. .

Het andere deel van het probleem dat ik had, was opnieuw zittend werk. Ik had geen tijd om te trainen en moest uitzoeken hoe ik tijd kon vrijmaken, dus daar kwam de aankoop van de fiets om de hoek kijken. Ik zei, weet je wat, ik reis 40 kilometer naar mijn werk, het kost me een uur tot anderhalf uur in de auto om naar mijn werk te komen. Het is nogal belachelijk om naar het centrum van Los Angeles te gaan en er 1 tot 1,5 uur over te doen om 40 kilometer te rijden, wat een snelheid van 24 kilometer per uur is, en ik kan een fiets kopen en 24 kilometer per uur rijden en doorgaan met werken in dezelfde hoeveelheid tijd.

Toen ik naar fietsen begon te kijken, keek ik eigenlijk niet naar e-bikes. Wat mij naar e-bikes trok, was het draagvermogen, vanwege hoe zwaar ik was, ik woog 365 pond. toen ik begon te zoeken. De meeste fietsen hebben een maximaal laadvermogen van ongeveer 250 pond. Dit betekende dat ik nog eens 115 pond moest afvallen voordat ik zelfs maar kon overwegen om op de fiets te stappen, wat een hele lastige taak was en ik wilde op dat moment wat beweging krijgen.

Dus Google-zoeken leidde me naar e-bikes, en wat me naar Cyrusher leidde was het feit dat ze midden in Covid inventaris hadden; Vorig jaar waren er veel bedrijven die geen voorraad hadden. Dus kocht ik mijn Cyrusher e-bike en ontving hem net op tijd na mijn operatie, net voordat de artsen mij toestemming gaven om enige vorm van oefening te doen, dus het werkte hand in hand.

De e-bike die mijn pedaal versterkt, zorgde ervoor dat ik sneller werkte dan een normale fiets, en dat was wat ik zocht. Ik wilde eerlijk gezegd niet elke dag twee uur lang een fiets verkopen van en naar mijn werk, dat is vier uur fietsen naar het werk, wat ik waarschijnlijk wel zou kunnen doen, maar zoveel tijd aan het woon-werkverkeer wilde ik niet besteden. Veel mensen zeggen, nou, wat heeft het voor zin om een ​​e-bike te kopen, met een e-bike krijg je geen beweging... nou ja, je moet nog steeds trappen, ik ga geen 40 kilometer harder rijden om te werken, ik bedoel, ik kan motorrijden als ik dat wil.

Dus daar is het allemaal echt begonnen, ik kreeg de fiets, ik heb veel geleerd over e-bikes, ik wist er niets van, ik had niet meer gereden sinds mijn 15e, dat was 35 jaar geleden! Ik ging een aantal onderdelen op de fiets veranderen om de fiets efficiënter te maken en te laten doen wat ik wilde doen. De eerste dag dat ik reed, kostte het me iets meer dan anderhalf uur. De batterij was 6,5 km leeg voordat ik op kantoor aankwam, dus ik moest de laatste 6,5 km alleen trappen en uh... ik was dood toen ik naar mijn werk ging, maar voor mij was het fijn dat iedereen wist dat ik die dag met de fiets kwam, omdat ik tegen mensen op mijn afdeling had gezegd dat ik ging proberen met de fiets naar mijn werk te komen.

Iedereen stond voor het gebouw te wachten tot ik zou verschijnen, en ik kreeg applaus van iedereen met wie ik werk. Er waren 30 mensen die me aanmoedigden omdat het me lukte om die 25 mijl te lopen, en iedereen wist waar ik mee worstelde met mijn gewicht, en het bedrijf was geweldig, ik bedoel, mijn werkgever stond er honderd procent achter, ze blijven me opvrolijken, complimenteren, naar voren komen en me vertellen hoe goed ik er uitzie sinds ik het afgelopen jaar ben afgevallen, zelfs nu volgen veel andere mensen op het werk mijn voorbeeld en werken ze eraan om op eigen kracht af te vallen.

Ik besefte de eerste twee dagen dat ik met de fiets naar mijn werk evenveel tijd nodig had als met de auto. Ik verspilde geen tijd. Sterker nog, ik werk nu veel sneller dan in de auto omdat ik routes, rivierbeddingen en fietspaden heb ontdekt die niet met verkeer te maken hebben, ik hoef niet door verkeerslichten, ik hoef niet te dealen met bochten en dat soort dingen stap ik gewoon in en ga, en ik kan 25-30 mijl per uur op de fiets trappen en op tijd naar mijn werk gaan. Nu is mijn snelste tijd 42 minuten om 40 kilometer af te leggen, mijn langzaamste tijd is 72 minuten.

Ik beweeg als ik aankom: ik ga het verkeer in en maak mijn bochten naar links, rechts, en blijf op de hoogte van het verkeer dat hier in de buurt met een snelheid van 55-60 km/uur door de straten komt... en eh... ik ben drie keer aangehouden door de politie terwijl ik op een e-bike reed, omdat ik te snel reed (ik reed 30 km per uur in een zone van 40 km per uur) en omdat ik geen richtingaanwijzers op mijn fiets had (dus nu heb ik richtingaanwijzers op mijn fiets) vanwege hoe snel ik was aan het bewegen. Nu ik aan het werk ga, voel ik me geweldig, ik heb in 11 maanden bijna 21.000 kilometer op mijn elektrische fiets gereden, ik heb nog niet eens 5.000 kilometer op mijn auto gereden in dezelfde tijd.

Het Cyrusher-fietsmodel dat ik kocht is de XF800 omdat deze volledig geveerd is en ik met mijn maat niet wist hoe zwaar die rit zou zijn, dus ik wilde iets met volledige vering. Uiteindelijk heb ik luchtvering toegevoegd om het beter te maken, maar ik denk dat het vrijwel hetzelfde is met alle dingen die je koopt, hetzelfde met een auto, je maakt uiteindelijk een aantal aanpassingen om volledig aan je behoeften te voldoen. Ik heb ook 12 volt terreinverlichting toegevoegd, zodat ik 's nachts goed zichtbaar ben en ongelukken vermijd. Ik bedoel, deze 12 volt lampen zijn op een halve mijl afstand te zien! Zodat mensen weten wanneer ik kom.